Menu

Connect with us

gruusia, keskkonnakaitse, müra, puuvillased materjalid surve auto peatada butüülkummist jagavad juhatuse kilbis pehme padi sound ainult vibreerivad plaadid, puuvillased

price:USD$22.00
discount 70% in 2018-10-16 to 2018-10-18
price: USD$ 15.40
freight :USD$18.00,(Express)
freight :USD$7.00,(Postal parcel)
views:0
Search Similar or mail to saler or send message to saler

Pay with PayPal, PayPal Credit or any major credit card

kirjeldus: 82*46cm 2,0 mm paksus:

materjal: butüülkummist keskkonnakaitse kõrgema keemilise materjalid, keskkonnakaitse, kummist + 10 - paks alumiiniumist plaadid, sünteetilised polümeerid

omadused: külm ja kõrgel temperatuuril.(täielikult ei lõhna, hea kvaliteet)

1, on kerge, kaetud alumiinium - ühendite puhul.
2, tugev müra, akustilised omadused.
3, isoleeritud, vibratsiooni, korrosiooni.
soojusisolatsioon. 4, on tugev, et vähendada energiatarbimist.
(5), super isekleepuvad.
6, super - tugev mõju.
7, muudab heli, üle tee.

üldine müra, materjalide, võib kajastada ühise keskkonna müratase, mis on vähem kui 10 kraadi, kuid, kui kauba üle + 30 kraadi kuuma või happelisel, leeliselisel keskkond, sageli on raske kohtuda.

see mudel on lubatud temperatuur, materjaliteaduse --+150 valem, mis anti 54 kraadi, ja neutraalne õli, happeid, aluseid, anti -, vee -, et rahuldada tarbijate nõudlus erinevate tulemuste korral, mis on muutunud!see materjal

- d muundatud materjali tootmise vastu, mis on tugev on isekleepuv metalli pinnale, kui 48 tundi pärast kinni, kinni, kitt, vabastatakse automaatselt välja liimikiht, mis on võimas!
mootorsõidukite müra.

see on nagu müra, auto, päritolu, ei midagi enamat kui mootori -, heli - ja sõiduki kere ja tuul liigutab, nüüd sa näed, osade ja materjalide ehitus, ennetamise omadused, kus!

esimene: on kapoti ja tulemüüre on heli, see on kõige olulisem kui müra vähendavate mootori soojusisolatsioon ja tõhus kaitse ja hood, tehas, mis värvi kõrgel temperatuuril, et vältida värvi pikka aega isegi ära küpsetada.
teiseks: ei taga autos põranda -, põhja -, heli - ja niiskuse šokk, peamine ülesanne on tegeleda vibratsiooni suurel kiirusel, mis moodustavad osa lisati vastukaja, rehvi ja teepinna pärast müra ja heitgaaside puhul on heli, millega on kõlav hääl on rõhk.
kolmandaks: šokk sõiduki uks sound) on uks, mis võib vähendada) sõidu ajal, mille tõttu on suhteliselt vähe vastukaja, sest sõiduki vanuse või, kui see on konarlik tee vana ja joosta pikka aega, sest ta on metallist, väsimus ja keha, mis tekitab heli, müra ja aidata muuta pärast seda, kui hea heli kvaliteet puhuge sarve.
neljandaks: on uks diferendi heli, mis võib vähendada selle sõidu ajal, kui uks on lahti. segaduse ja osa tekitatud müra.süsteemi parandada sise - eeskirjade eiramise pardal, müra, vibratsioon, mille heli kvaliteet, mis on parim ehitamise positsiooni parandada.
viiendaks: heli on uks on suletud, kõige tähtsam on suletud uks ja kere, tuleks tugevdada, et vähendada heli kiirus tuulenihe auto sees, kõige tähtsam on, et oleks parem, kui sa sulged ukse pärast kasutamist võib tunda end kõrgklassi autot kontrollida, kõrva -, mis on sõiduki juhtimine kabiini pitsat on kõige lihtsam ja tõhusam meetod.
kuues: eesmiste ja tagumiste rataste - tiib on šokk, heli ja müra, siin on koht, kus on kõige sagedamini levinud šassii sõidu ajal, mis on erinev heli summuti sisse, rehvi ja teepinna ja kruusa ja lehtmetallist mõju, mis on tekkinud enne ja pärast hõõrdumine müra ja vibratsiooni ratta - ja fender lisati, et kergesti. kabiini.pärast seda, kui need osad võivad oluliselt vähendada vibratsiooni sound tee ehitus ja summuti tõttu tekitatud müra mõju on ilmne.
seitsmes heli - ja mootori tuletõkked tugevdada instrumendi istme all on helikindel.kõige tähtsam on oma sõiduki mootori müra, juhid, kes on ka müra allikas on tugevdada hiljuti armatuurlaua all, mootori pöörlemiskiirus, heli -, mis seisneb kõrgsagedusliku heli lisati salongi, kui rõhk mootori müra mõju, mis on kõige ilmsem eraldatud osa.ühel pool on tulemüür sound poole mootori müra vähendavate mootor, mis on parim ehitamise asukoha.heli - ja heli läbi kahe ehitus -, siis on raske kuulda teie mootori möire.
lõpuks on siseruumide katuse soojus -, heli -, päikese käes, välja arvatud juhul, kui saaks tõhusalt ära hoida, et vältida temperatuuri sees tugevdada katuse sirge edendamine, et vähendada. pärast seda, kui vihma sajab avarii.
teiseks, toote mõju

: auto usaldusväärse tehnilise saab heli, müra, vibratsioon, sõiduki mootori ja sõiduki sõidu ajal (maantee -, õhu - ja vastuolusid, mis on tekkinud heli vastupanu ja kõrvaldab tõhusalt ja tõkke, annan sulle ruumi rahuliku sõidu oluliselt parandada reisijate mugavust.
projekt ei ole ainult soojusisolatsioon: müra on heli, vaid ka tõhus, kui mootor töötab kõrgel temperatuuril, mis on toodetud tõkke, mis annab sulle rohkem parandada kliima mõju, lahe.
kate, tugevdatud kere: keha ja reservi kabiini uks, katus, tiib, ei ole oluline osa on suhteliselt nõrk. tõmba - sõiduki kere isolatsioon, lisaks on kindlam, kui passiivse ohutuse kokkupõrke korral, on paranenud.
akustika: akustika optimeerimine, mis on paigaldatud taga pagasiruum bassi, võib vähendada vibratsiooni -, heli -, on see, et ei ole nõuetekohaselt šokk, bass - struktuuri ei saa lubada mõju, välja antud "prääks", "hääl".pärast sõiduki ehituse müra metall, mis välistab vastukaja, samal ajal on hea tunne, heli -, et oleks selge ja jõuline, purskamas.kolmandaks, paigaldamise meetod

1, ehituse müra, enne kui ka, et ei ole hea. ehitus (asukoht, asukoht ei ole lihtne teha, näiteks uksed ja - muster), siis on hea materjal, mille juurde, kui vaja, kus liim, mis on seotud.
2, alumiiniumfoolium nägu kilbis kapoti kinni, kui natuke liimi kapoti peal, et tugevdada oma mõju, mis on seotud asjaoludest, kui on vaja.
- 3, teeb ukse kinni, enne, kui vaja, 3m, kus liim on kinnitatud, kui auto ukse sulgeda, et tugevdada seoses mõju.
4 -, pasta - alumiiniumfoolium nägu šokk. pärast, kui see on vajalik kasutada fööni kütte kinni, et pehmendada, kui temperatuur on üle 18 kraadi käes, ei ole vaja kütte - ja tugevdada, siis, mis mõjutavad otseselt helikindlad.kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 5 °c, ei tohi eemaldada, enne kui esimesena andmed alumiiniumfooliumi jõupaber, jahu, pehme, pehme padi juurde - kui vaja, siis.
5, kõik on parem, kui protsessi käigus, mis rebis edukas, ei korrata, kui mõju on kinni, et mitte rikkuda.
6, kui tahad, et suurendada heliefekte (eriti vaheseinte bass) juurde, mille pardal on uks, saba ja selle ümber, kastid, auto, mis on valmistatud tugevdatud heliisolatsioon, bass.

neljandaks märgib

1, kui sõiduki kere on kinnitatud sõiduki kere vaheseinte avatud kruvid, palun, eelkõige selleks, et oleks hõlmatud puuvilla -, siis kontrolli - ja kinnitatud.mingi jama on kaetud ei ole helikindel puuvilla, näiteks

kruvid, ukse käepidet, mille eesmärk on vähendada, asendades need osad tulevikus probleeme.
müra, tuleks saavutada kogu sõiduki kabiini sulgeda enne sõiduki, millele järgneb tagaajamine on šokk, lõpuks uuesti, võttes arvesse ka heli. heli.
pardal on kolm ehitus -, ehitus - ja kvaliteedi pärast otseselt mõjutada sõiduki kogu müra vähendamine, pasta - villa ja sõiduki kere, et materjal on põhimõte, mis on tihedalt seotud nõuded, kui maa - ala, mis on kinni tütarettevõtja, muidugi, maa - ala ja mida suurem, seda parem kvaliteet võrreldes on kinni, aga ikkagi ei ole nii tähtis. on väga raske ehitus mõnedes kohtades, kus ei ole võimalik üldised tingimused, mille kohaselt oleks ka 100% sõiduki kere juurde.
enne, kui isolatsioon, puuvilla, 4. koht, kus kindlasti puhtaks, pasta.
(5), demonteerimise ajal eemaldage kruvid, lukk, peab olema läbipaistev, eemaldades lähedal kinni!!!!!!!ei usu, et oma mälu on tugev.
6, kui on ainult üks uks, on see, et ei ole võimalik mõju on kuulmis -, ehitus - ja täielik.
7, ehituses, lõikamist, ära jäta kõik jäägid, mõned kohad kinni.

- 5, mida kohaldatakse

selle kohaldamisala: üldine, auto pakiruumi põranda -, katus, näiteks tulemüüri, mis on paigaldatud esikaas, pasta.